Incoterms 2020

Incoterms 2020 to oficjalne reguły Międzynarodowej Izby Handlowej służące interpretacji terminów handlowych w obrocie międzynarodowym. Szkolenie koncentruje się na ich praktycznym zastosowaniu oraz na tym, jak wybór formuły wpływa na podział obowiązków, kosztów i ryzyka związanego z dostawą towaru.

Dla kogo jest szkolenie?

Program przygotowano dla handlowców, pracowników działów rozliczeń, logistyków, spedytorów i przewoźników. Skorzystają z niego również nadawcy, odbiorcy i pracownicy magazynów uczestniczący w wysyłce lub odbiorze towarów od przewoźników drogowych, a także osoby zajmujące się likwidacją szkód w transporcie.

Zakres i praktyczne zagadnienia

Uczestnicy analizują poszczególne formuły Incoterms 2020, ich zastosowanie w różnych gałęziach transportu oraz wynikające z nich obowiązki stron. Omawiane są między innymi odprawy celne, znaczenie ryzyka i terminu dostawy, modyfikowanie formuł, reklamacje z umowy sprzedaży i przewozu, ubezpieczenie ładunku oraz typowe błędy przy uzgadnianiu warunków handlowych. Szkolenie zwraca uwagę na dobór formuły do potrzeb i możliwości stron oraz na ograniczenia związane ze stosowaniem wybranych reguł przy przewozie kontenerowym.

Po szkoleniu uczestnicy będą lepiej przygotowani do interpretowania reguł, wyboru właściwych warunków dostawy i rozpoznawania konsekwencji zapisów Incoterms dla kosztów, odpowiedzialności i ryzyka. Zajęcia przewidują przykłady praktyczne, dyskusję i pytania.

Warunki dostaw INCOTERMS® 2020 – pojęcia podstawowe

• Czy istnieje obowiązek stosowania Warunków Handlowych INCOTERMS®?

• Co regulują, a czego nie regulują INCOTERMS® 2020?

• Pojęcie ryzyka w dostawie oraz znaczenie terminu dostawy.

• Płatności w handlu zagranicznym: akredytywa i dokumenty.

• Obowiązek dokonania odprawy celnej eksportowej i importowej.

• Możliwe modyfikacje formuł INCOTERMS®.

• Reklamacje z umowy sprzedaży a reklamacje z umowy przewozu: uszkodzenie, ubytek, utrata towaru i opóźnienie dostawy.

• Reklamacje z tytułu szkody w przewozie: kto może je składać i z jakich przepisów wynika to uprawnienie?

• Stosowanie poprzednich wersji INCOTERMS® (np. 2010 i starszych) oraz ich relacja do już zawartych umów.

Zmiany INCOTERMS® 2020 względem wersji 2010

• Jak rozpoznać, czy zastosowano wersję 2020, czy 2010.

• Rozszerzony wstęp i aktualizacja not wyjaśniających.

• Nowy układ artykułów.

• Zmiana DAT na DPU (Delivery at Place Unloaded).

• Zmiany dotyczące ubezpieczeń w CIP i CIF.

• Adnotacja „on board” na konosamencie przy FCA.

• Wykorzystanie własnych środków przewozu przy FCA, DAP, DPU i DDP.

• Wymogi bezpieczeństwa w obowiązkach dotyczących przewozu i kosztów (A4/B4 oraz A9/B9).

Omówienie poszczególnych formuł – prawidłowe stosowanie, zalecenia i przeciwwskazania

Reguły dla wszystkich środków i gałęzi transportu

• EXW – Ex Works (… named place).

• FCA – Free Carrier (… named place).

• CPT – Carriage Paid To (… named place of destination).

• CIP – Carriage Insurance Paid To (… named place of destination).

• DAP – Delivered At Place (… named place of destination).

• DPU – Delivery at Place Unloaded (… named place of destination).

• DDP – Delivered Duty Paid (… named place of destination).

Ubezpieczenia CARGO w CIF i CIP

• W pozostałych formułach: ubezpiecza ten, kto ma w tym interes.

• Dlaczego nie należy opierać się wyłącznie na ubezpieczeniu przewoźnika (OCP) lub spedytora (OCS).

• Ograniczenia kwotowe odpowiedzialności przewoźnika.

Reguły dla transportu morskiego i wodnego śródlądowego

• Odpowiedzialność przewoźnika morskiego.

• Rola i znaczenie konosamentu (B/L).

• Morski list przewozowy i sytuacje, w których stosuje się go zamiast B/L.

• Demurrage i detention.

• FAS – Free Alongside Ship (… named port of shipment).

• FOB – Free On Board (… named port of shipment).

• CFR – Cost and Freight (… named port of destination).

• CIF – Cost Insurance Freight (… named port of destination).

• Inne reguły.

TOP 10 najczęstszych błędów przy stosowaniu INCOTERMS®

• Dlaczego zasadniczo nie zaleca się stosowania FAS, FOB, CFR i CIF przy przewozie kontenerowym i jakie reguły można wtedy rozważyć.

• Uzgadnianie warunków handlowych bez wskazania wersji INCOTERMS®, a następnie dopisywanie ich na dokumentach handlowych i transportowych.

• Dlaczego EXW należy stosować wyjątkowo rzadko.

• Nadużywanie DDP.

• Błędna interpretacja terminu dostawy przy warunkach z grupy C.

• Inne możliwe błędy przy stosowaniu INCOTERMS® 2020.

Zalecenia i przykłady praktyczne

• Kiedy stosować daną formułę INCOTERMS® – przykłady praktyczne.

Dyskusja i pytania