Transport drogowy krajowy i międzynarodowy – umowy, ubezpieczenia, dochodzenie roszczeń (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)

Na szkoleniu kompleksowo omówimy zagadnienia związane z transportem międzynarodowym:

• prawo regulujące przewozy drogowe,

• umowę spedycji,

• posługiwanie się dokumentami,

• zasady współpracy ze spedytorem i przewoźnikiem,

• procedury reklamacyjne.
  

Dodatkowym istotnym elementem szkolenia będzie omówienie propozycji zmian w ustawie o transporcie drogowym proponowanych przez Ministerstwo Infrastruktury. Aktualnie projekt jest po konsultacjach społecznych i oczekuje na skierowanie do Sejmu.

Projekt zakłada wprowadzenie nowych, istotnych obowiązków dla zleceniodawców, w tym m.in..:

• obowiązek weryfikacji uprawnień przewoźników,

• konieczność przechowywania dokumentacji przez 4 lata,

• przekazywanie potwierdzenia zlecenia transportowego.
  

Za brak dostosowania się do nowych regulacji, w projekcie zmian w ustawie przewidziane są wysokie kary finansowe.

Podczas szkolenia zmiany te zostaną przedstawione w praktycznym ujęciu, tak aby uczestnicy mogli odpowiednio wcześnie przygotować się do nowych przepisów.

Cele szkolenia

Udział w szkoleniu pozwoli na zdobycie, uzupełnienie i uporządkowanie wiedzy uczestników na temat:

• prawa regulującego przewozy drogowe krajowe i międzynarodowe oraz umowę spedycji

• ważnego dokumentu, jakim jest drogowy list przewozowy

• zabezpieczenia swoich interesów w stosunku do spedytora i przewoźnika drogowego

• procedur reklamacyjnych

• projektowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym
  

Korzyści z udziału w szkoleniu

Szkolenie będzie pomocne w zdobyciu praktycznych umiejętności i kompetencji w zakresie:

• prawidłowego wyboru spedytora i przewoźnika drogowego

• posługiwania się dokumentami stosowanymi w transporcie drogowym

• zachowania się w przypadku ubytku, uszkodzenia, utraty towaru czy opóźnienia w dostawie w czasie transportu drogowego

• przygotowania się do projektowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym
  

Adresaci szkolenia

• osoby odpowiadające w przedsiębiorstwie za współpracę z przewoźnikami i spedytorami, w szczególności z działów transportu, logistyki, handlu, zakupów, sprzedaży

• pracownicy firm przewozowych w transporcie drogowym

• pracownicy firm spedycyjnych zajmujących się transportem drogowym
  

Metody szkoleniowe

Wykład z prezentacją multimedialną, odpowiedzi na pytania, wyjaśnianie wątpliwości i analizowanie przykładów

• Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora

  • czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu

  • zakres odpowiedzialności spedytora

  • najczęściej popełniane błędy w umowach spedycji, uwaga na „dziwne klauzule” i kary umowne (omówienie przypadków)skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem

  • czego klient ma prawo wymagać od spedytora, a czego raczej nie

  • czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi

  • instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora

  • reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik

  • problem fałszywych przewoźników i podwykonawców – procedury zaradcze
    

• Omówienie proponowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym istotne dla nadawców, spedytorów, logistyków

  • zakaz zlecania przewozu krajowego, międzynarodowego, kabotażowego podmiotom nieposiadającym zezwolenia/licencji na takie przewozy

  • spedytor, nadawca, podwykonawca ma obowiązek sprawdzenia uprawnień przewoźnika i posiadania u siebie kopi stosownych zezwoleń, uprawnień,

  • obowiązek przekazania przewoźnikowi (musi nim dysponować kierowca) potwierdzenia zlecenia transportowego, aby organy kontrolne mogły ustalić kto zlecił transport

  • wysokie kary:

    • za zlecenie przewozu podmiotowi nieuprawnionemu 100 000 zł

    • za brak przekazania przewoźnikowi „potwierdzenia zlecenie transportowego” 1500 zł

    • za brak archiwizacji dokumentów 100 000 zł

    • suma kar podczas jednej kontroli u nadawcy, spedytora, podwykonawcy do 500 000 zł
      

• Ubezpieczenia

  • OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika, a nie ładunek

  • można mieć rację, ale nie mieć pieniędzy – ubezpieczenie CARGO

  • zakres ubezpieczenia CARGO

  • czy polisa CARGO obejmuje szkodę, za którą odpowiedzialność ponosi przewoźnik

  • co obowiązkowo należy sprawdzić w ubezpieczeniu przewoźnika (a z reguły tego nie robi)
    

• Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów w transporcie krajowym i międzynarodowym (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)

  • podstawy prawne

  • zakres odpowiedzialności przewoźnika

  • ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych

  • przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu międzynarodowego

  • niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron), np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej

  • kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe – podstawy prawne

  • umowa to podstawa, a list przewozowy jest dowodem tej umowy

  • najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych

  • zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych

  • najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych

  • postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca

  • procedury reklamacyjne: Konwencja CMR, Prawo przewozowe (znaczące różnice)
    

• Pytania, dyskusja, podsumowanie szkolenia